현대의 단조는 거대한 프레스나 해머를 사용하여 고체 상태의 금속 재료(그러나 가열되어 부드러워지고 가단성이 있는 상태)를 원하는 모양으로 압축합니다.
부품은 강도가 매우 높고, 반복 응력에 파손되지 않으며, 충격 저항성이 뛰어나며, 기공이나 수축 공동과 같은 내부 결함이 거의 없습니다.
서서히 나아가는부품은 강도가 매우 높고, 반복 응력에 파손되지 않으며, 충격 저항성이 뛰어나며, 기공이나 수축 공동과 같은 내부 결함이 거의 없습니다.
적용 가능한 시나리오: 항공기의 중요 부품, 자동차 엔진의 크랭크샤프트, 중장비의 기어 등
단조 공정은 재료 내의 미세한 결함을 효과적으로 제거하여 부품의 품질을 매우 안정적이고 안정적으로 만듭니다.
단조의 초기 금형 비용과 가공 비용은 높을 수 있지만 단조 부품은 특히 내구성과 수명이 길기 때문에 부품 교체 횟수를 크게 줄여 고강도가 요구되는 용도에 장기적으로 비용 효율성을 높일 수 있습니다.
주조더 오랜 역사를 가지고 있습니다.
이것이 캐스팅의 가장 비교할 수 없는 장점이다.
내부에 구멍이 있는 복잡한 부품을 만드는 경우 단조가 매우 어렵거나 불가능합니다.
적용 가능한 시나리오: 항공기의 중요 부품, 자동차 엔진의 크랭크샤프트, 중장비의 기어 등
주조는 주철과 같이 단조 가공이 어려운 일부 특수 합금을 포함하여 거의 모든 금속 재료에 사용할 수 있습니다.
| 비교 차원 | 주조 | 단조 |
| 성형원리 | 금속을 액체로 녹여 틀에 붓고 냉각시켜 굳히는 과정을 거친다. | 금속은 가열 후에도 단단한 상태를 유지하며, 망치질/압출에 의해 성형됩니다. |
| 금속 구조 | 내부 입자가 크고 불규칙하며 작은 구멍과 모래 구멍이 생기기 쉽습니다. | 알갱이가 눌려 미세하고 치밀하며 결함이 없는 콤팩트한 구조 |
| 기계적 성질 | 평균 강도와 인성, 반복되는 응력과 진동을 견딜 수 없음 | 강력하고 견고하며 내구성이 뛰어나 복잡한 힘을 견딜 수 있음 |
